S’entraîner
Simulation gratuite de l’examen théorique moto
50 questions, une seule bonne réponse parmi deux ou trois, 41 points sur 50 pour réussir : la simulation suit la forme de l’examen théorique des catégories A1, A2 et A. Elle est gratuite, sans compte, et corrigée à la fin.
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Par Wenceslas Dasnois, fondateur de Permis théorique motoNotre méthode de vérification
Lance ta simulation
Prévois une vingtaine de minutes au calme. Les 50 questions sont tirées de notre banque de plus de 700 questions, réparties entre les chapitres du cours. Une nouvelle simulation te donne une nouvelle série.
Série de 50 questions au format de l’examen
Tirées dans toute la matière et posées comme à l’examen, avec son temps. Il faut 41 points sur 50 pour réussir. La correction complète arrive à la fin, avec la leçon à revoir pour chaque erreur.
50 questionsObjectif 41/50Sans compteLa simulation est gratuite et se passe sans compte : tes réponses et ton score ne sont pas enregistrés.
Comment se passe la simulation ?
- Une question par écran. Tu choisis une réponse, puis tu passes à la suivante.
- Pas de retour en arrière. Une question laissée sans réponse compte comme une faute.
- 30 secondes par question. Les questions ne sont pas encore lues à voix haute : ce temps sert à lire et à répondre.
- Des points, pas un pourcentage. Tu pars de 50 points et il t’en faut 41.
- Une correction complète. Pour chaque erreur : la bonne réponse, l’explication et, quand elle est en ligne, la leçon à revoir.
L’examen théorique moto compte aussi 50 questions, avec une seule bonne réponse parmi deux ou trois. Chaque question est lue et affichée à l’écran, puis tu as 15 secondes au plus pour répondre. Il dure une trentaine de minutes.
Comment lire ton résultat ?
Une faute ordinaire coûte 1 point. Une faute grave coûte 5 points : c’est une question sur une infraction du troisième ou du quatrième degré, ou sur un excès de vitesse.
| Tes fautes | Tes points | Résultat |
|---|---|---|
| Aucune | 50 | Réussi |
| 9 fautes ordinaires | 41 | Réussi, de justesse |
| 10 fautes ordinaires | 40 | Échec |
| 1 faute grave et 4 fautes ordinaires | 41 | Réussi, de justesse |
| 2 fautes graves | 40 | Échec |
En Wallonie, deux fausses réponses sur des fautes graves suffisent pour échouer à l’examen moto. À Bruxelles, cette règle n’existe pas pour la moto : chaque faute coûte un point. La simulation applique la règle la plus sévère, celle de la Wallonie.
Moins de 41 points : que faire ?
- Lis l’explication de chaque erreur, puis redis la règle avec tes mots.
- Commence par les fautes graves : ce sont elles qui coûtent le plus.
- Reprends les leçons du cours gratuit qui reviennent dans tes erreurs, et refais leur quiz.
- Relance une simulation quelques jours plus tard : la série change.
Questions fréquentes
Ce sont les vraies questions de l’examen ?
Non. Ce sont nos propres questions, écrites pour ce cours d’après les textes officiels. Elles ont la forme de l’examen, mais elles ne viennent pas de la banque des centres d’examen. Apprends les règles, pas les réponses.
Combien de fautes peux-tu faire ?
Neuf fautes ordinaires, et tu as encore 41 points. Une faute grave coûte 5 points dans la simulation : avec une faute grave, tu peux encore te tromper quatre fois. Deux fautes graves, et tu échoues.
Combien de temps as-tu par question ?
Dans la simulation, les questions ne sont pas encore lues à voix haute : tu as 30 secondes pour lire et répondre. À l’examen, la question est lue, puis tu as 15 secondes au plus pour répondre.
Faut-il payer ou créer un compte ?
Non. La simulation est gratuite et se passe sans compte. Tes réponses et ton score ne sont pas enregistrés.
Pas encore prêt ? Commence par les leçons sur l’examen et sur les catégories A1, A2 et A, puis reviens faire la simulation.
Lire la leçon sur l’examenSources
- GOCA, DOC. 130, « L’examen du permis de conduire », Région wallonne, brochure du 7 mai 2019 : nombre de questions, points pour réussir, une seule bonne réponse parmi 2 ou 3, 15 secondes de réflexion après l’énoncé, durée.
- Arrêté royal du 23 mars 1998 relatif au permis de conduire, annexe 4 (versions wallonne et bruxelloise) : barème de l’examen théorique et règle wallonne des fautes graves.