--- title: "Rouler en groupe à moto : deux rangs décalés et capitaines de route" url: https://permis-theorique-moto.be/cours/rouler-en-groupe/ description: "Deux rangs décalés sur une route à bandes, la moitié de la chaussée au plus sans bandes, des capitaines de route au-delà de 50 participants : rouler à plusieurs." type: "Leçon" chapter: "Chapitre 3 : Rouler à moto" language: fr-BE site: "Permis théorique moto" publisher: "Permis Online SRL" author: "Wenceslas Dasnois, fondateur de Permis théorique moto" modified: 2026-11-05T10:48:15Z --- # Rouler en groupe à moto : deux rangs décalés et capitaines de route > Deux rangs décalés sur une route à bandes, la moitié de la chaussée au plus sans bandes, des capitaines de route au-delà de 50 participants : rouler à plusieurs. L’essentiel en 30 secondes - Dès **2 motards** en groupe sur une route à bandes, vous pouvez rouler en **deux rangs parallèles décalés**, avec une distance de sécurité. - Sur une chaussée sans bandes, le groupe ne dépasse jamais **la moitié de la largeur** de la chaussée. - Si le croisement devient impossible, vous passez en **file indienne**. - Plus de **50** participants : au moins **2 capitaines de route** obligatoires. - Un capitaine de route a au moins **25 ans** et porte un vêtement rétro-réfléchissant marqué « capitaine de route ». À quel carrefour un capitaine de route peut-il arrêter la circulation, et avec quoi ? **Une balade à plusieurs motos ne se roule pas comme une file de voitures.** Le code de la route consacre un article entier aux motocyclistes en groupe, l’article 43ter. Il fixe la façon de se placer, la largeur à ne pas dépasser et le rôle des capitaines de route, ces motards chargés d’encadrer les grands groupes. ## Comment rouler à plusieurs sur une route à bandes ? **Définition.** Quand des motocyclistes roulent en groupe d’au moins deux sur une voie publique divisée en bandes de circulation, ils ne doivent pas circuler en file indienne : ils peuvent rouler en deux rangs parallèles décalés, en respectant entre eux une distance de sécurité (article 43ter.1). Le code ne définit pas le mot « décalés ». On l’explique d’ordinaire ainsi : les motos ne roulent pas côte à côte mais en quinconce, la première moto de gauche est suivie par une moto de droite un peu en arrière, puis par une moto de gauche, et ainsi de suite. Chaque motard garde ainsi devant lui un espace libre pour freiner ou éviter un obstacle, tout en raccourcissant la longueur du groupe. Vous roulez à trois motos sur une route à deux bandes dans votre sens. Devez-vous rouler en file indienne ? ## Et sur une route sans bandes ? Sur une chaussée qui n’est pas divisée en bandes de circulation, la règle se resserre : le groupe ne peut **en aucun cas** dépasser une largeur égale à **la moitié de la chaussée**. Et si le croisement avec un véhicule venant en face devient impossible, le groupe doit, le cas échéant, passer en **file indienne**. **Piège classique.** Sur une petite route de campagne sans marquage, deux rangs décalés qui prendraient plus de la moitié de la chaussée sont interdits. Sur une route à double sens, cette moitié est celle de droite (article 9.3.2), et le groupe se met en file indienne dès qu’un véhicule en face ne peut plus croiser. ## Quand faut-il des capitaines de route ? Le code distingue deux tailles de groupe : | Nombre de participants | Capitaines de route | | --- | --- | | Plus de 50 | Au moins 2, obligatoires | | De 15 à 50 | Au moins 2, possibles mais pas obligatoires | Un capitaine de route veille au bon déroulement de la randonnée. Il doit avoir **au moins 25 ans** et porter un **vêtement rétro-réfléchissant** qui indique en lettres noires, dans le dos, la mention « capitaine de route ». **À l’examen.** Les capitaines de route deviennent obligatoires au-delà de 50 participants : au moins deux. Entre 15 et 50, le groupe peut en avoir, sans obligation. Retiens aussi leur âge minimum, 25 ans, différent de celui des capitaines de route des groupes de cyclistes. ## Que peut faire un capitaine de route au carrefour ? Aux carrefours où la circulation **n’est pas réglée par des feux**, au moins un des capitaines de route peut immobiliser la circulation des voies transversales pendant que le groupe traverse. Pour arrêter la circulation, il utilise un disque représentant le **signal C3** (accès interdit dans les deux sens), qu’il a avec lui. Si tu arrives à moto à un carrefour et qu’un capitaine de route te présente ce disque, tu t’arrêtes et tu laisses passer le groupe. Quand la circulation du carrefour est réglée par des feux, en revanche, le capitaine de route n’a pas ce pouvoir : ce sont les feux qui la règlent. Un capitaine de route peut-il arrêter la circulation transversale à un carrefour réglé par des feux ? **Aide-mémoire.** Groupe à moto : deux rangs décalés et distance de sécurité sur route à bandes, moitié de chaussée au plus sans bandes, file indienne si le croisement est impossible. Capitaines de route : obligatoires au-delà de 50, 25 ans au moins, vêtement rétro-réfléchissant marqué « capitaine de route », disque C3 aux carrefours où la circulation n’est pas réglée par des feux. Deux rangs décalés, la moitié de la chaussée au plus sans bandes et au moins deux capitaines de route au-delà de 50 participants : tu sais comment rouler en groupe. Le sprint de révision ci-dessous te le remet en cartes, puis le quiz vérifie que c’est acquis. ## Références du cours - Code de la route (AR du 1er décembre 1975), art. 43ter (motocyclistes en groupe) et 41.3.2 (disque C3 des capitaines de route), copie Justel du 10/10/2026 --- Source : [Rouler en groupe à moto : deux rangs décalés et capitaines de route · Permis théorique moto](https://permis-theorique-moto.be/cours/rouler-en-groupe/). Édité par Permis Online SRL. Les règles officielles se lisent dans les textes cités ; les explications sont celles de Permis théorique moto.